Kezdőlap
METAR-TAF:

METAR-TAF

Repülőterek :

Düsseldorf, Németország

földrajzi szélesség: 51-18N, földrajzi hosszúság: 006-46E, magasság: 45 m

Jelenlegi meteorológiai megfigyelések

A jelentés 14 perccel ezelõtt készült, 18:50 UTC
Délnyugati szél 7 kt, délkeleti és nyugat-délnyugati között változik
Hőmérséklet 13°C
Páratartalom 100%
Légköri nyomás 1012 hPa
Látótávolság: 3000 m
Kevés felhő 400 lábon
Szakadozott felhőzet 3300 lábon
Szakadozott felhőzet 4100 lábon
Szórványos felhőzet , Cumulonimbus.
erőteljes záporok, Párásság

METAR: EDDL 131850Z AUTO 22007KT 140V250 3000 +SHRA BR FEW004 BKN033 BKN041 SCT///CB 13/13 Q1012 TEMPO TSRA

Idő: 21:04 (19:04 UTC)

Előrejelzés

A jelentés 2 órával és 4 perccel ezelõtt készült, 17:00 UTC
Az előrejelzés 13-én 18 óra UTC és 14-én 24 óra UTC között érvényes
Dél-délnyugati szél 9 kt
Látótávolság 10 km, vagy több
Szakadozott felhőzet 4000 lábon
13-én 18 óra UTC és 13-én 23 óra UTC között ideiglenes
Látótávolság: 4000 m
Szakadozott felhőzet 3000 lábon, Cumulonimbus.
záporok
Valószínűség 30% :
13-én 18 óra UTC és 13-én 22 óra UTC között ideiglenes
Dél-délnyugati szél 20 kt széllökések: 30 kt
Látótávolság: 2500 m
zivatar, esõ
14-én 19 óra UTC és 14-én 22 óra UTC között fokozatosan kialakuló
Déli szél 14 kt
Valószínűség 30% :
14-én 19 óra UTC és 14-én 23 óra UTC között ideiglenes
esõ,

TAF: EDDL 131700Z 1318/1424 20009KT 9999 BKN040 TEMPO 1318/1323 4000 SHRA BKN030CB PROB30 TEMPO 1318/1322 20020G30KT 2500 TSRA BECMG 1419/1422 18014KT PROB30 TEMPO 1419/1423 RA

Meteorológiai megfigyelések és előrejelzések több, mint 4000 repülőtéren (METAR és TAF jelentéseket).

A térképen piros és sárga pontok jelzik az elérhető meteorológiai állomásokat.

Mozgassa az egeret a pont fölött, hogy megjelenjen az állomás neve.

Azután kattintson az időjárási megfigyelések és előrejelzések megtekintéséhez.

A térkép megváltoztatása: kattintson a fekete keresztel jelölt zöld gombra ráközelítéshez, a vonallal jelölt zöld gombra távolításhoz, vagy a zöld nyilakra a szomszédos térképek eléréséhez.


METAR-TAF: