Kezdőlap
METAR-TAF:

METAR-TAF

Repülőterek :

Düsseldorf, Németország

földrajzi szélesség: 51-18N, földrajzi hosszúság: 006-46E, magasság: 45 m

Jelenlegi meteorológiai megfigyelések

A jelentés 26 perccel ezelõtt készült, 13:50 UTC
Különbözõ irányokból fújó szél 6 kt
Hőmérséklet 36°C
Páratartalom 29%
Légköri nyomás 1015 hPa
Látótávolság 10 km, vagy több
felhőtlen 1500 m magasságban, és nincs gomolyfelhõ

METAR: EDDL 011350Z AUTO VRB06KT CAVOK 36/15 Q1015 NOSIG

Idő: 16:16 (14:16 UTC)

Előrejelzés

A jelentés 3 órával és 16 perccel ezelõtt készült, 11:00 UTC
Az előrejelzés 01-én 12 óra UTC és 02-én 18 óra UTC között érvényes
Különbözõ irányokból fújó szél 3 kt
Látótávolság 10 km, vagy több
felhőtlen 1500 m magasságban, és nincs gomolyfelhõ
01-én 18 óra UTC és 01-én 21 óra UTC között fokozatosan kialakuló
Dél-délkeleti szél 5 kt
02-én 10 óra UTC és 02-én 13 óra UTC között fokozatosan kialakuló
Nyugat-északnyugati szél 10 kt
02-én 13 óra UTC és 02-én 18 óra UTC között ideiglenes
Nyugat-északnyugati szél 25 kt széllökések: 40 kt
Látótávolság: 4000 m
Szakadozott felhőzet 7000 lábon, Cumulonimbus.
záporok
Valószínűség 30% :
02-én 14 óra UTC és 02-én 18 óra UTC között ideiglenes
Északnyugati szél 30 kt széllökések: 50 kt
Látótávolság: 2500 m
Szakadozott felhőzet 5000 lábon, Cumulonimbus.
zivatar, esõ, jégesõ,

TAF: EDDL 011100Z 0112/0218 VRB03KT CAVOK BECMG 0118/0121 15005KT BECMG 0210/0213 29010KT TEMPO 0213/0218 30025G40KT 4000 SHRA BKN070CB PROB30 TEMPO 0214/0218 31030G50KT 2500 TSRAGR BKN050CB

Meteorológiai megfigyelések és előrejelzések több, mint 4000 repülőtéren (METAR és TAF jelentéseket).

A térképen piros és sárga pontok jelzik az elérhető meteorológiai állomásokat.

Mozgassa az egeret a pont fölött, hogy megjelenjen az állomás neve.

Azután kattintson az időjárási megfigyelések és előrejelzések megtekintéséhez.

A térkép megváltoztatása: kattintson a fekete keresztel jelölt zöld gombra ráközelítéshez, a vonallal jelölt zöld gombra távolításhoz, vagy a zöld nyilakra a szomszédos térképek eléréséhez.


METAR-TAF: